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Wie ist slowly sideways organisiert?
Seit nunmehr 20 Jahren veranstaltet die Familie Klein nun schon diese Demonstrationsfahrten und alle Fäden führen bei ihnen zusammen. Inzwischen hat sich aber auch slowly sideways GB, Belgien und Irland gebildet. In England koordiniert Steve Rockingham die Aktivitäten, in Irland Fintan Foley.

 

Kann ich Mitglied werden?
Slowly sideways ist kein streng organisierter Verein und es gibt auch keine feste, ausgeschriebene Mitgliedschaft. Jeder der ein entsprechendes Rallyeauto hat kann mit dabei sein und wird per Email regelmäßig informiert.
Dürfen auch Nachbauten mitfahren?
Ja und nein - wir kontrollieren weder Chassisnummern noch Originalitätszertifikate und halten uns auch aus der Diskussion darüber heraus. Es müssen aber sehr gute Nachbauten sein, die dem Originalauto weitestgehend entsprechen. Die Straßenhomologationsmodelle der Rallyeautos sind dagegen nicht zulässig, es muss schon ein richtiges Rallyeauto sein.

Ich habe gehört, das letzte zulässige Baujahr wäre 1986? Stimmt das?
Für uns sind die Fahrzeuge der Gruppe A, Super1600, WRC, etc. auch wichtige Autos der international bedeutenden Rallyegeschichte und willkommen. Es sollten aber möglichst originale Werkswagen sein, Nachbauten werden nur als Ausnahme zugelassen./div>
Wer wird denn bei slowly sideways zum Start zugelassen?
Das hängt vor allem von den Eckdaten der Veranstalter ab, an deren Rallye wir uns anhängen. Manchmal sind nur 30 Autos erwünscht, manchmal gar 150, danach haben wir uns zu richten.
Wie ist die Beziehung zwischen Slowly Sideways und den Rallyeveranstaltern?
Slowly sideways ist ja selbst kein Veranstalter sondern nutzt nur die aufgebaute Logistik einer Rallye und hat sich in deren lokale Organisationsstruktur einzufügen.
Gibt es eine Ausschreibung oder muss ich ein Nennformular ausfüllen?
Je nach Veranstaltung zumeist ja, das gibt es dann jeweils auf deren Homepage.
Brauche ich eine Fahrerlizenz?
Nein. Wir fahren keinen Wettbewerb und damit ist auch keine Lizenz nötig.
Was ist mit Versicherungen?
Das Rallyeauto muss natürlich straßenverkehrsversichert sein. Normalerweise schließt der Veranstalter eine Sonderversicherung für uns ab für Schäden an Dritten auf den WPs. Diese Gebühren bezahlen wir normalerweise durch ein Startgeld auch selbst. Ansonsten fährt jeder auf eigene Gefahr.
Wird ein Nenngeld erhoben?
Nicht immer, manchmal sind wir auch Gäste. Auch wir verursachen Kosten, ob durch Versicherungen, Roadbooks, Startnummern, Polizei, Krankenwagen überhaupt die ganze Struktur der Rallye kostet viel Geld. Slowly sideways versteht sich nicht als Geschäft sondern als nicht-kommerzielles Hobby. Im übrigen ist es für uns wichtiger in die Veranstaltung gut eingebettet zu sein und schöne WPs zu fahren, als unter allen Umständen gratis zu fahren. Und wer Startgeld bezahlt darf auch einen gewissen Service erwarten, mitreden und bleibt unabhängig.
Haben wir eine technische Abnahme?
Meist schon, dabei wird meist aber nur ein Blick auf elementare Sicherheitseinrichtungen geworfen und sollten diese „abenteuerlich“ sein, so kann ein Team ausgeschlossen werden.
Was wird bei der Abnahme untersucht?
Wir müssen weder Abgasnormen noch Lärmgrenze einhalten. Es werden aber überall Helme verlangt. Auch sind Overalls, Überrollkäfige, Feuerlöscher, sichere Sitze und 6-Punkt Gurte zur eigenen Sicherheit sehr zu empfehlen. Für uns hört bei der eigenen Sicherheit die historische Originalität auf und die Fahrzeuge der 60er und 70er Jahre hatten schlicht einen mangelhaften Standart. Da jeder Veranstalter hier eigene Vorschriften hat, müssen wir uns einzeln darüber im Vorfeld informieren. Diese Info finden wir in den Ausführungsbestimmungen.
Darf ich auch Slicks fahren?
Nein, die schönen alten völlig Profillosen sind nicht erlaubt und bringen nur Ärger mit der Polizei.
Muss ich schon Rallyeerfahrung haben um bei Slowly Sideways mitfahren zu können?
Nein, allerdings müssen wir hier warnen, unsere Demonstrationsfahrten sind keine Kaffeefahrten. Die Sonderprüfungen haben durchweg ihre Tücken und stellen gerade mit älteren Autos, die kein so gutes Handling haben, echte Herausforderungen an die Piloten. Es ist auch sicher zu empfehlen die WPs vorher einmal abzufahren, um zu sehen was einen erwartet. Rallyefahren ist etwas ganz anderes als die breite Rundstrecke mit endlosen Sicherheitszonen.
Und wie schaut es aus mit der Gemütlichkeit?
Die ist für uns besonders wichtig. Gewöhnlich wohnen wir alle zusammen in einem Gemeinschaftshotel und fahren ohnehin nicht gegeneinander sondern miteinander.
Ist denn Slowly Sideways eine elitäre Gruppe?
Nichts liegt uns ferner als das. Jeder der ein passendes Auto und die Liebe zu der Geschichte dieses Sports hat, ist herzlich willkommen und hat schon nach der ersten Rallye mit uns neue Freunde gewonnen.
Mein Auto ist sehr wertvoll, welche Sicherheit gibt es?
Slowly Sideways ist natürlich nicht verantwortlich für die Autos. Wir halten aber ein Auge drauf und suchen unsere Hotels auch entsprechend aus. Es gibt aber auch bewachte Parc Fermes die genutzt werden können.