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Gestern: Henri Greder/Christian Delferrier, Olympia Rallye 1972

1969, in den heydays der Hippiebewegung, gründete der Franzose Henri Greder sein eigenes Rennteam „Greder Racing“. Die Mannschaft war fast unzertrennlich mit der Marke Opel bzw. mit den Produkten des GM-Konzerns verbunden. Vom Opel GT über den lässigen Commodore bis zum Ascona wurde alles eingesetzt. 1972 starteten in Kiel drei Greder-Teams zur Olympia Rallye. Marie Claude Beaumont sowie der Chef selbst in den dicken Gruppe-2-Asconas, der lustig-listige Jean Ragnotti in einem Gruppe-1-Ascona. Henri Greder und Copilot Christian Delferrier erreichten nach 3500 km Gesamtlänge als Neunte das Ziel in München, Ragnotti wurde gar Dritter.

Heute: Matthias Schumacher, Deutschland

Warum ein Opel? Nun, die Frage ist schnell beantwortet. Matthias Schumacher stammt aus dem Rallyedorf Spabrücken und dort herrscht eine starke Affinität zur Marke mit dem gelben Blitz. Apropos „gelb“: Das sollte der dickbackige Ascona nicht sein. Regionale Zufälligkeiten kamen bei der näheren Auswahl wieder ins Spiel. In Spabrücken war 1972 das Ende der Sonderprüfung 23 der legendären Olympia Rallye, bei der Henri Greder mit seinem Gruppe-2-Ascona röhrend durchs Ziel flog. In liebevoller Detailarbeit entstand unter Mithilfe vieler helfender Hände dieser schöne Ascona A in den Farben der französischen „Tricolore“. Selbst die helle Rücksitzbank, damals so im originalen Wagen, wurde ausfindig gemacht und eingebaut!

Yesterday: Henri Greder/Christian Delferrier, Olympia Rally 1972

It was in 1969, during the heydays of the hippie movement, that Frenchman Henri Greder founded his own racing team, “Greder Racing”. His team was closely linked to the Opel brand and the products of the GM group. From the Opel GT to the Commodore, Kadett and Ascona, Greder Racing used them all. Greder also entered three cars the 1972 Olympia Rally which started in Kiel. Marie Claude Beaumont and the boss himself took part in Group 2 Asconas, Jean Ragnotti drove a Group 1 Ascona. After 3500 km, Henri Greder and co-driver Christian Delferrier reached the finish line in Munich on ninth overall, Ragnotti even came third.

Today: Matthias Schumacher, Germany

Why an Opel? Well, this question is answered quickly. Matthias Schumacher comes from Spabrücken, a small town near Rüsselsheim with a high affinity to the brand with the yellow lightning. But his Opel was not supposed to be yellow (as the former works cars). It was supposed to resemble a car that had driven through Schumacher’s home town during the 1972 Olympia Rally, the greatest rally ever held in Germany. Back then, the end of special stage 23 was located close to Spabrücken and one of the first cars to reach the finish was the Group 2 Ascona A of Henri Greder. With many helping hands and a lot of love for detail, Matthias has created a replica of this pretty Ascona A in the colors of the French “Tricolore”. Even the light-colored rear bench, originally in the car back then, has been located and built in!

Hier: Henri Greder/Christian Delferrier, Olympia Rallye 1972

C'était en 1969, lors de l'apogée du mouvement hippie, que le Français Henri Greder a fondé sa propre équipe de course, "Greder Racing". Son équipe a été étroitement liée à la marque Opel et les produits du groupe GM. De l'Opel GT à la Commodore, les Kadetts et Asconas, Greder Racing tout utilisé. Greder a également engagé trois voitures à l'Olympia 1972 dont le départ était donné à Kiel. Marie Claude Beaumont et le patron lui-même participèrent en Asconas groupe 2, Jean Ragnotti conduisait une Ascona groupe 1 . Après 3500 km, Henri Greder et son co-pilote Christian Delferrier ont atteint la ligne d'arrivée à Munich au neuvième rang, Ragnotti lui arriva troisième.

Aujourd'hui: Matthias Schumacher, Allemagne

Pourquoi une Opel? Eh bien, on peut répondre à cette question rapidement: Matthias Schumacher vient de Spabrücken, une petite ville près de Rüsselsheim qui a une forte affinité avec la marque à l'éclair jaune. Mais son Opel était pas censée être jaune (comme les anciennes voitures d'usine). Elle était censée ressembler à une voiture qui avait traversé la ville natale de Schumacher au cours du Olympia Rallye 1972, le plus grand rallye jamais organisé en Allemagne. À l'époque, la fin de la spéciale 23 était située à proximité de Spabrücken et l'une des premières voitures à rejoindre l'arrivée était l'Ascona A groupe 2 de Henri Greder. Avec de nombreux coups de main et beaucoup d'amour pour le détail, Matthias a créé une réplique de cette jolie Ascona A aux couleurs de la Française "Tricolore". Même la banquette arrière de couleur claire, à l'origine dans la voiture à l'époque, a été localisée et construite!