Alle Varianten des Porsche 911 waren im Rallyesport potentielle Siegerwagen und es lag nur am Werk selbst oder diversen Tunern, wie ernst der Sport betrieben wurde und dementsprechend die Resultate ausfielen. Das Werk war bis 1972 mit dem 911er aktiv und gewann 1970 die Markenmeisterschaft, danach fuhren Werks-911 nur noch bei der 1973, 74 und 78er Safari Rallye. Vom französischen Tuner Almeras vorbereitete 911 gewannen die Rallye Monte Carlo 1978 und Tour de Corse 1980 und gar noch 1981 hätte Walter Röhrl in einem 911 fast die Rallye Sanremo gewonnen, aber eben nur fast.

Michael Stock, Deutschland
Weil die zwei originalen 911er der 1978er Safari bei Porsche unverkäuflich im Museum stehen, hat sich Michael Stock entschlossen einen solchen nachzubauen.

1978 Safari Rallye

Im Jahre 1978 versuchte sich Porsche ein letztes Mal offiziel bei der Safari und schickte zwei Martini -911 nach Kenia. Vic Preston jr. wurde zweiter und Björn Waldegard vierter im Gesamt.