Alle Varianten des Porsche 911 waren im Rallyesport potentielle Siegerwagen und es lag nur am Werk selbst oder diversen Tunern, wie ernst der Sport betrieben wurde und dementsprechend die Resultate ausfielen. Das Werk war bis 1972 mit dem 911er aktiv und gewann 1970 die Markenmeisterschaft, danach fuhren Werks-911 nur noch bei der 1973, 74 und 78er Safari Rallye. Vom französischen Tuner Almeras vorbereitete 911 gewannen die Rallye Monte Carlo 1978 und Tour de Corse 1980 und gar noch 1981 hätte Walter Röhrl in einem 911 fast die Rallye Sanremo gewonnen, aber eben nur fast.

David Cavannagh, Großbritanien

1978 und 2005, East African Safari Rallye
Björn Waldegard wurde 1978 im Martini Porsche nach langer Führung und Hinterachsschaden vierter im Gesamt und dieser Martini Nachbau erreichte ebenfalls mit Björn Waldegard am Lenkrad bei der historischen East African im Jahre 2005 Platz sieben.