Alle Varianten des Porsche 911 waren im Rallyesport potentielle Siegerwagen und es lag nur am Werk selbst oder diversen Tunern, wie ernst der Sport betrieben wurde und dementsprechend die Resultate ausfielen. Das Werk war bis 1972 mit dem 911er aktiv und gewann 1970 die Markenmeisterschaft, danach fuhren Werks-911 nur noch bei der 1973, 74 und 78er Safari Rallye. Vom französischen Tuner Almeras vorbereitete 911 gewannen die Rallye Monte Carlo 1978 und Tour de Corse 1980 und gar noch 1981 hätte Walter Röhrl in einem 911 fast die Rallye Sanremo gewonnen, aber eben nur fast.
2195ccm Hubraum, 240 PS,
Heckmotor mit Heckantrieb,
5-Gang Getriebe,
950 kg Gewicht
James Avis, Großbritanien
1971 RAC Rallye
Auch ein Porsche konnte nicht alle Rallies gewinnen. Bei der 1971er RAC wurde Björn Waldegard knapp von Stig Blomqvists Saab 96 geschlagen.
