Opel Ascona 400


Opel Ascona 400
Gruppe: 4


In Opels langer Rallyegeschichte war die 1982er Saison bis heute der Höhepunkt. Walter Röhrl gewann die Fahrerweltmeisterschaft. Der Ascona 400 war 1982 die Krönung des Standardantriebs mit Motor vorne und Antrieb hinten und konnte durch Beständigkeit und Zuverlässigkeit genug Punkte einfahren, um die heranrückende moderne Zeit mit Allrad und Turbolader noch einmal schlagen zu können. Nicht zuletzt auch dank Röhrls meisterhaftem Können.
Technische Daten
4 Zylinder Reihe,
2420ccm Hubraum,
4 Ventile pro Zylinder, 270 PS,
Frontmotor mit Heckantrieb,
5-Gang Getriebe,
1050 kg Gewicht
Klaus Derondeau ,
Deutschland


Opel Ascona 400
Gruppe: 4
Technische Daten
4 Zylinder Reihe,
2420ccm Hubraum,
4 Ventile pro Zylinder, 270 PS,
Frontmotor mit Heckantrieb,
5-Gang Getriebe,
1050 kg Gewicht

Jens Martin,
Deutschland
Jens Martin übernahm das Auto von Georg Berlandy und hatte mit dem liebevoll preparierten Auto wenig zusätzliche Arbeit. Den ersten Einsatz hatte er bei slowly sideways bei der Deutschland Rallye 2005.

1982
Walter Röhrl, Trainingswagen
Dieser Ascona 400 ist ein ehemaliger Werkswagen, der von Walter Röhrl als Trainingsauto benutzt worden ist. Später wurde das Auto von Georg Berlandy gekauft, der den Ascona besonders im Bereich Fahrwerk weiterentwickelte und damit viermal die Rallye Köln-Ahrweiler gewinnen könnte, den Youngtimerlauf, der jedes Jahr im November in der Eifel stattfindet.