Der MK2 Escort war der Nachfolger des MK1 er hatte aber statt des 1600 einen 1800 Motor, der bis auf 2-Liter aufgebohrt werden konnte und gute 240PS abgab. Von 1975 bis noch 1981 fuhr er ganz vorne mit, nicht zuletzt weil er wegen des gutmütigen Fahrverhaltens die Piloten alles aus ihm herauspressen konnten. Im Jahre 1979 gewann der MK2 die Markenweltmeisterschaft und 1981 mit Ari Vatanen den Fahrer-WM-Titel.
1993ccm Hubraum mit 240 PS,
4 Ventile pro Zylinder, Aluminiumblock-Frontmotor mit Heckantrieb,
5-Gang ZFGetriebe,
900 kg Gewicht
Thomas Schöfer, Deutschland
1978 Schweden Rallye
Für die 1978er Saison wurde Fords Rallybudget gegenüber 1977 gekürzt und die Escorts nur zu ausgewählten Rallyes geschickt, was erneut nur den Vizetitel einbrachte. An der Schweden Rallye 1978 nahmen drei Ford-Werkswagen teil. Björn Waldegard gewann vor Hannu Mikkola. Der dritte Escort, gesteuert von Ari Vatanen, wurde nach einem Ausrutscher fünfter.
