Der MK2 Escort war der Nachfolger des MK1 er hatte aber statt des 1600 einen 1800 Motor, der bis auf 2-Liter aufgebohrt werden konnte und gute 240PS abgab. Von 1975 bis noch 1981 fuhr er ganz vorne mit, nicht zuletzt weil er wegen des gutmütigen Fahrverhaltens die Piloten alles aus ihm herauspressen konnten. Im Jahre 1979 gewann der MK2 die Markenweltmeisterschaft und 1981 mit Ari Vatanen den Fahrer-WM-Titel.
1993ccm Hubraum mit 240 PS,
4 Ventile pro Zylinder, Aluminiumblock-Frontmotor mit Heckantrieb,
5-Gang ZFGetriebe,
900 kg Gewicht
Christoph Jacob, Belgien
1983 Belgische Meisterschaft
Im Jahre 1979 baute Ford einige Asphaltversionen vom Escort mit breiteren Kotflügeln, Benzin-einspritzung und besserem Fahrwerk. Eines dieser Autos wurde auch 1983 in der belgischen Meisterschaft eingesetzt und wurde mit Robert Droogmanns Vizemeister.
