Selbst in den 60er Jahren konnte Ford schon auf eine lange, erfolgreiche Rallye-Tradition zurückblicken. Mit den Modellen Zephir, Zodiac, Anglia und Cortina gelangen erste Siege, den ganz großen Erfolg brachte aber erst der Escort. Schon beim ersten Einsatz des Escort der Sanremo Rallye, noch mit dem 1,6-Liter-Motor von Lotus, wurde Ove Andersson Dritter im Gesamtklassement. Zahlreiche Geseamtsiege sowie der Gewinn der internationalen Markentitel im Jahr 1968 und 1969, dem höchsten damals vergeben Titel überhaupt, sollten folgen.

1969 Sanremo Rally
Im Jahre 1969 fuhr der Escort schon mit Kotflügelverbreiterungen, da die Slickreifen immer breiter wurden und Platz brauchten.