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Neben dem großen Engagement im Tourenwagenrennsport entstand bei BMW Anfang der 70er-Jahre nebenbei auch eine kleine Rallyeabteilung. Die Bayern bauten den Typ 2002 auf und gewannen mit diesem schon 1972 die Portugal Rallye. 1973 setzte BMW den 2002 mit 4-Ventilmotor bei einigen WM-Rallyes ein, gewann mit Achim Warlbold die letzte Österreichische Alpenfahrt und mit Björn Waldegard fast die RAC Rallye. Die Benzinkriese im Jahr 1974 trug wesentlich dazu bei, dass BMW seinen Einsatz im Rallyesport einstellte.
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Technische Daten
4 Zylinder Reihenmotor,
1998ccm Hubraum,
1 obenliegende Nockenwelle,
195 PS Frontmotor mit Heckantrieb,
5-Gang Getriebe,
1050 kg Gewicht,
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Klaus Stöcker,
Deutschland
Klaus Stöcker erwarb den Portugal- Siegerwagen, restaurierte ihn liebevoll und bekam sogar vom 1972er Beifahrer John Davenport Besuch (siehe Foto oben). Beruflich ist Klaus Modellbauer und besitzt die Firma Scala 43 (www.scala43.com), die unter anderem natürlich die ganze Palette der 2002er Typen in perfekter Kleinstserie fertigt.
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1972 Portugal Rallye
Achim Warmbold und John Davenport gewannen 1972 mit dem 2-Ventilmotor und ca. 195 PS die Portugal Rallye gegen starke Konkurrenz.
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