Audi Quattro A2


Audi Quattro A2
Gruppe: B


Nach zwei Jahren mit dem Urquattro war Audi klar, dass der Quattro für Asphalt-Erfolge zu schwer war. Für die Gruppe B wurde daraufhin der Quattro A2 homologiert. Er hatte einen Aluminiummotorblock (daher das A), breitere Kotflügel und kam durch den leicht reduzierten Hubraum unter die 3-Liter-Grenze und durfte damit laut FIA 960 statt 1100 Kilogramm wiegen. Hannu Mikkola konnte im Jahre 1983 mit dem A2 die Fahrerweltmeisterschaft erringen.

Technische Daten
5-Zylinder Reihenmotor mit Turbolader,
2109ccm Hubraum,
360 PS Frontmotor mit permanentem Allradantrieb,
5-Gang Getriebe,
1000 kg Gewicht

John Hanlon,
England
Dieser A2 war der erste seiner Art und wurde von Hannu Mikkola bei der Tour de Corse 1983 gefahren, schied aber durch einen Unfall aus. John Hanlon hat ihn nahezu perfekt und original restauriert.

1983 Tour de Corse
Audi setzte bei der Tour de Corse 1983 zwei neue A2 für Hannu Mikkola und Michele Mouton ein, die aber beide am letzten Tag auschieden und bis dahin auf Platz fünf und sechs lagen - hinter vier Lancia 037.



Audi Quattro A2
Gruppe: B

Technische Daten
5-Zylinder Reihenmotor mit Turbolader,
2109ccm Hubraum,
360 PS Frontmotor mit permanentem Allradantrieb,
5-Gang Getriebe,
1000 kg Gewicht

Mike Riechert,
Deutschland

1984 WM-Saison
Die letzte Saison des langen Quattro war 1984 und vom Erfolg gekrönt. Während andere Piloten dem kurzen Quatttro das Laufen beibrachten, fuhr Stig Blomqvist den Langen weiter, und sammelte genug Punkte zum Gewinn der Fahrer- und Markenweltmeisterschaft.