Schon im Jahre 1971 vergrößerte Alpine erneut den Hubraum der A110 diesmal auf 1800ccm und 175 PS. Anfangs aber nur mit mäßigem Erfolg, denn die gesamte Saison 1972 wurde damit vertan, das Auto für den harten Rallyeeinsatz haltbar zu machen. Zu viele Teile der 110 basierten noch auf dem R8 und waren hoffnungslos unterdimensioniert. Aber 1973 was es dann so weit und die 1800er Alpine gewann mit sechs Gesamtsiegen die erstmals ausgeschriebene Rallyeweltmeisterschaft. Allerdings war die Firma Alpine mit dem Engagement im Rallyesport finanziell überlasted und Renault übernahm die Firma. Die Marketing-Pläne von Renault verfolgten jedoch andere Ziele und wollten lieber mit eigenen Autos siegen. Deswegen wurden die Alpine ab 1974 nur noch sporadisch eingesetzt .