Alfa Romeo Giulia GTA - Gruppe: 2

Frustriert durch das hohe Gewicht des Guilia baute Alfa Romeo das erste echte Homologations-Sondermodell des Tourenwagensports. Der GTV bekam eine Aluminiumkarosse und wurde so zum GTA. Dieser gewann hunderte von Rennen und war auch im Rallyesport recht erfolgreich, das aber meist auf Asphalt, wie bei Jean Rollands Gesamtsieg bei der 1966er Coup des Alpes. Auf Schotter war der Alu-Alfa zu weich, deswegen konzentrierte sich das Werk hauptsächlich auf Rennstrecken-Einsätze, um dort Alpine, Ford Cortina und Porsche schlagen zu können.
Technische Daten
4 Zylinder Reihenmotor,
1570 ccm Hubraum,
2 obenliegende Nockenwellen mit 150 PS,
Frontmotor mit Heckantrieb,
5-Gang Getriebe, Aluminiumkarosse,
760 kg Gewicht
Heute

Hans Jürgen Hübinger, Deutschland
Gestern

1966 Coupe des Alpes
Der größte Rallyeerfolg des GTA war der Gesamtsieg von Jean Rolland und Gabriel Augias beim Coupes des Alpes im Jahre 1966.