Frustriert durch das hohe Gewicht des Guilia baute Alfa Romeo das erste echte Homologations-Sondermodell des Tourenwagensports. Der GTV bekam eine Aluminiumkarosse und wurde so zum GTA. Dieser gewann hunderte von Rennen und war auch im Rallyesport recht erfolgreich, das aber meist auf Asphalt, wie bei Jean Rollands Gesamtsieg bei der 1966er Coup des Alpes. Auf Schotter war der Alu-Alfa zu weich, deswegen konzentrierte sich das Werk hauptsächliche auf Rennstrecken-Einsätze, um dort Alpine, Ford Cortina und Porsche schlagen zu können.

1966 Coup des Alpes
Der größte Rallyeerfolg des GTA war der Gesamtsieg von Jean Rolland und Gabriel Augias beim Coup des Alpes im Jahre 1966.